Продавець ТОВ «Авантаж» розвиває свій бізнес на Prom.ua 14 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
409 відгуків
ШАНОВНІ КЛІЄНТИ!!! ПЕРЕД ТИМ ЯК ЗАЛИШИТИ ЗАМОВЛЕННЯ НА САЙТІ ДЗВОНИТИ ОБОВ'ЯЗКОВО!!!
Фільтри
Ціна
Наявність
Графік роботи
  • Понеділок
    08:0020:00
  • Вівторок
    08:0020:00
  • Середа
    08:0020:00
  • Четвер
    08:0020:00
  • Пʼятниця
    08:0020:00
  • Субота
    08:0020:00
  • Неділя
    08:0020:00
Контакти
+380 (96) 937-93-15
+380 (66) 577-75-51
ТОВ «Авантаж»
Бочеваров Антон Валерійович
Запоріжжя, Україна
avantag.anton@gmail.com+380969379315
+380 (96) 937-93-15
+380 (66) 577-75-51

Підшипники

Підшипники

Кільця і тіла кочення підшипників виготовляють з шарикопідшипникових високовуглецевих хромистих сталей ШХ15, ШХ15СГ, легованих сталей 18ХГТ, 20Х2Н4А. Твердість кілець і тіл кочення зазвичай 60...65 НRCэ. Сепаратори виготовляють із м'яких вуглецевих сталей методом штампування. Для високошвидкісних підшипників застосовують сепаратори з антифрикційних бронз, анодованого дюралюмінію, металокераміки, текстоліту, поліамідів, пластмас. За формою тіл кочення підшипники бувають кульковими і роликовими.Кулькові підшипники рекомендується застосовувати при відносно невеликих навантаженнях і великих швидкостях обертання валів. Роликові підшипники, навпаки, використовуються при великих навантаженнях і малих швидкостях обертання валів. Так як у кулькових підшипників контакт тіл кочення з доріжками точковий, навантажувальна здатність їх значно нижче, ніж роликових, у яких контакт роликів лінійний. У напрямку сприйманого навантаження підшипники кочення поділяються на:

  • радіальні, здатні витримувати радіальну навантаження, перпендикулярну до осі обертання підшипника;
  • наполегливі,здатні витримувати осьове навантаження;
  • радіально-упорні, що сприймають комбіновану радіальну і осьову навантаження;
  • наполегливо-радіальні, що сприймають осьове навантаження і незначну радіальну.

По числу рядів тіл кочення підшипники бувають однорядні,що мають основне поширення,двох - і багаторядні. По здатності самовстановлення підшипники підрозділяють на несамоустанавливающиесяисамоустанавливающиеся, що допускають поворот внутрішнього кільця по відношенню до осі зовнішнього кільця. Підшипники одного типу і одного і того ж посадкового розміру внутрішнього діаметра) випускають різних серій. Такі підшипники відрізняються габаритними розмірами і розміром тіл кочення, що забезпечує їм різну навантажувальну здатність і різну швидкохідність. Підшипники важчих серій мають великі габарити, тому володіють більш високою вантажопідйомністю, але вони менш быстроходны. Підшипники випускають різних класів точності. Точність підшипників визначається точністю основних розмірів деталей підшипника і точністю обертання. Більш високий клас точності підшипника передбачає зменшення поля допуску його номінальних розмірів. Точність обертання підшипників характеризується радіальними і бічними биттями доріжок кочення, биттями торців внутрішнього і зовнішнього кілець. Підвищення класу точності підшипника дозволяє поліпшити його технічні показники, при цьому вартість підшипника значно зростає.

 

Умовні позначення (маркування) підшипників.

Кожен підшипник має умовне позначення (ГОСТ 3189-75), розташований на торці одного з кілець, там же вказано номер заводу-виготовлювача. Умовні позначення необхідні для відповідних вказівок у документації, специфікаціях, на кресленнях і т. д. Основне умовне позначення підшипника складається з 7 цифр. Дві перші цифри праворуч позначають внутрішній діаметр підшипника, поділений на 5 (для підшипників із внутрішнім діаметром від 20 до 495 мм). Підшипники з внутрішнім діаметром від 10 до 17 мм мають наступні позначення діаметра:

Номінальний внутрішній діаметр підшипника (мм)

10

12

15

17

Позначення діаметра

00

01

02

03

Для підшипників із внутрішнім діаметром до 9 мм включно перша цифра праворуч вказує фактичний розмір внутрішнього діаметра, при цьому цифра 0 зсувається на третє місце, а друга цифра позначає серію підшипника.

Для підшипників із внутрішнім діаметром 495 мм і більше замість останніх двох цифр ставиться дробова риса, праворуч від якої зазначається фактичний розмір внутрішнього діаметра.

Третя і сьома цифри праворуч позначають підшипника серії.

Третя цифра праворуч

Серія по діаметру

Сьома цифра праворуч

Серія по ширині

1

особливо легка

0

2

3… 6

7

нормальна

широка

особливо широке

вузька

2

легка

0

1

3…4

8

вузька

нормальна

особливо широке

особливо вузька

3

середня

0

1

3

8

вузька

нормальна

особливо широке

особливо вузька

4

важка

0

2

вузька

широка

5

легка

0

широка

6

середня

0

широка

7

особливо легка

1

2

3

7

нормальна

широка

особливо широке

вузька

8…9

надлегка

1

2

3…6

7

нормальна

широка

особливо широке

вузька

Четверта цифра праворуч позначає тип підшипника:

Тип підшипника

Четверта цифра праворуч

 

Кульковий радіальний однорядний

Кульковий радіальний дворядний сферичний

Роликовий радіальний з короткими циліндричними роликами

Роликовий радіальний дворядні сферичний

Роликовий голчастий

Роликовий радіальний з витими роликами

Кульковий радіально-упорний

Кульковий радіально - упорний конічний

упорний Кульковий

упорний Роликовий

 

0

1

2

 

3

4

5

6

7

8

9

П'ята або п'ята і шоста цифра праворуч, вводяться не для всіх підшипників, позначають конструктивні особливості підшипника, наприклад, номінальний кут контакту тіл кочення з зовнішнім кільцем у радіально-упорних підшипниках, наявність стопорної канавки на одному з кілець, наявність вбудованих ущільнень і т. д.

Нулі в умовному позначенні підшипника не проставляються, якщо лівіше стоять цифри також є нулями. Це дозволяє скоротити позначення для часто вживаних підшипників.

Цифри, що стоять через тире зліва перед основним умовним позначенням підшипника, позначають його клас точності. Підшипники кочення випускаються наступних класів точності: 0 – нормальний, 6 – підвищений, 5 – високий, 4 – особливо високий, 2 – надвисокий. З переходом від класу 0 до класу 2 допуски на бічне і радіальне биття зменшуються приблизно в п'ять разів, а вартість збільшується в десять разів.

Для більшості валів і осей загального призначення застосовують підшипники нормального класу точності, відповідна цифра в умовному позначенні не проставляється.

Для роботи підшипників при підвищених температурах, в агресивних середовищах або інших особливих умовах підшипники виготовляються за спеціальним вимогам, із спеціальних матеріалів, з деякими змінами конструкції. Відомості про це містяться в додаткових позначеннях, що знаходяться праворуч від основного умовного позначення підшипника.

Додаткові позначення складаються з поєднання букв і цифр. Цифра, що стоїть після букви, вказує на порядковий номер виконання яких відповідає певному виду відмітної ознаки.

Додаткові позначення

Відмітні ознаки

Б, Б1, Б2,…

Г, Г1, Г2,…

Д, Д1, Д2,…

Е, Е1, Е2,…

К, К1, К2,…

 

 

Л, Л1, Л2,…

Р, Р1, Р2,…

С, С1, С2,...

 

Т, Т1, Т2,…

 

У, У1, У2…

 

 

Х, Х1, Х2,…

Ш, Ш1, Ш2,…

 

Ю, Ю1, Ю2,…

Я Я1, Я2,…

Сепаратор з безоловянистой бронзи

Сепаратор масивний з чорних металів

Сепаратор з алюмінієвого сплаву

Сепаратор з пластичних матеріалів

Конструктивні зміни деталей підшипника (Для роликових підшипників До позначає залізний штампований сепаратор)

Сепаратор з латуні

Деталі підшипника з теплостійкої сталі

Виды смазочных материалов для подшипников закрытого типа

Специальные требования к температуре отпуска колец подшипника

Дополнительные требования к шероховатости поверхности деталей подшипника, к радиальному зазору, к покрытиям.

Кольца и тела качения из цементируемой стали

Спеціальні вимоги до підшипника за рівнем шуму

Деталі підшипника з нержавіючої сталі

Деталі підшипника з рідко застосовуваних матеріалів (скло, кераміка)

 

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner