Підшипники кулькові радіальні однорядні призначені для сприйняття радіальних навантажень, а також осьових навантажень в обох напрямках, особливо при збільшених радіальних зазорах. При цьому осьові навантаження можуть досягати 70% невикористаної радіальної.
Підшипники володіють значною швидкохідністю при відповідних конструкціях, матеріалі сепаратора і відповідному змазуванні.
Защитные шайбы предохраняют подшипники от утечки смазочного материала и в некоторой степени от проникновения пыли и грязи в их полости.
Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник – радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки
d ― номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;
D ― номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца;
B ― номинальная ширина подшипника;
r ― номинальная координата монтажной фаски.
Подшипники шариковые радиальные однорядные предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно при увеличенных радиальных зазорах. При этом осевые нагрузки могут достигать 70% неиспользованной радиальной.
Подшипники обладают значительной быстроходностью при соответствующих конструкциях, материале сепаратора и соответствующем смазывании.
Захисні шайби оберігають підшипники від витікання мастильного матеріалу і в деякій мірі від проникнення пилу і бруду в їх порожнини.
Напрямок сприйманих навантажень на підшипник – радіальне і осьове в обидві сторони. Осьове – до 70% невикористаного допустимого радіального навантаження
