Підшипники роликові голчасті з зовнішнім кільцем з наскрізним отвором без сепаратора

Підшипники з малим діаметром циліндричного ролика, який має більшу довжину в співвідношенні до його діаметру. Тому такі ролики названі голчастими. У голчастого підшипника висока вантажопідйомність, хоч він і має малий поперечний переріз. З-за цього він підходить для систем підшипників, які в радіальному напрямку мають обмежене місце. У роликів на кінцях заокруглений профіль. За рахунок цього, лінійний контакт між доріжками і голчастими роликами значно знижує кромочні напруги, з-за яких пошкоджуються підшипники. Такі підшипники слабо витримує осьові навантаження.Зазвичай, підшипники виготовляють з листової або звичайної сталі. Але так само, бувають і з армованого скловолокном поліаміду.

Оскільки штамповане зовнішнє кільце має некруглостью з певних причин, то у такого підшипника фактично неможливо перевірити точність розмірів. Зовнішнє кільце приймає свою форму тільки тоді, коли відбувається процес запрессовывания в отвір корпуса, що визначає характеристику підшипника. Відхилення від дійсного діаметру окружності має бути однаковим, якщо два голчастих підшипників повинні бути змонтовані поруч. Но все же, не смотря на многие особенности этого вида подшипника, он является действительно прочным, имеет достаточно высокий срок службы и высокую грузоподъемность.

F_w ― номинальный диаметр окружности, вписанный в комплект тел качения;

D ― номінальний діаметр зовнішній циліндричної поверхні зовнішнього кільця;

B ― номінальна ширина підшипника;

r ― номінальна координата монтажної фаски.

Масса подшипников рассчитана при плотности стали 7,85 кг/дм³.