Циліндричні роликові підшипники (роликопідшипники призначені для сприйняття радіальних навантажень. Вони володіють значно більшою радіальною вантажопідйомністю порівняно з вантажопідйомністю радіальних шарикопідшипників рівних габаритних розмірів, але за швидкісними характеристиками дещо їм поступаються. Підшипники з циліндричними роликами дуже чутливі до перекосів внутрішніх кілець відносно зовнішніх, так як при перекосах виникає концентрація напружень біля країв ролика. Для зниження цих напруг виготовляють підшипники спеціальних модифікацій.
d ― номінальний діаметр отвору внутрішнього кільця;
D ― номінальний діаметр зовнішній циліндричної поверхні зовнішнього кільця;
B ― номінальна ширина підшипника;
r ― номінальна координата монтажної фаски.
Роликові радіальні однорядні підшипники основного конструктивного виконання - з фланці на внутрішньому кільці і без бортів на зовнішньому. Призначені для сприйняття високих радіальних навантажень. Вони також быстроходны, як і кулькові радіальні і мають більш високу вантажопідйомність, але вкрай чутливі, на відміну від останніх, до перекосу валів і нездатні працювати при осьових навантаженнях. Можуть мати підвищений тепловий зазор (за замовчуванням поставляється без нього). Вироби цієї конструкції найчастіше забезпечені сталевими (км) або поліамідними (е) (рідше - латунними (л або м)) сепараторами.
