417 ₴
Роликовий радіально-упірний конічний однорядний, основного конструктивного виконання, особливо широкої серії. Справа може стояти літера У або індекс ЕУШ3 (У — вимоги щодо шорсткості, Ш3 — за гучністю, Е — наявність поліамідного сепаратора замість сталевого за замовчуванням). Кут контакту в цього типу становить від 10 до 18°, що дає змогу експлуатувати його в умовах радіальних і осьових навантажень, які мають місце в мосту автомобіля. Під час експлуатації допускається регулювання радіального та осьового щілин. Основна сфера застосування підшипника цього типу — задній міст вазівської «класики» (моделі 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), а також задний и передниймост »Ніви» 4х4 (2121). Крім того, підшипник 7807 встановлений у тягову шестерню головної передачі автомобілів Іж 2126 і ДЖ 2717. Імпортного аналога цей роликопідшипник не має.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Форма тіла кочення | Циліндр |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Вид навантаження | Радіальна |
| Статичне навантаження | 90000 Н |
| Динамічне навантаження | 75000 Н |
| Вага | 0.54 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Тип підшипника кочення | Роликовий |
| Користувацькі характеристики | |
| Зовнішній діаметр підшипника D, мм | 73.03 мм |
| Внутрішній діаметр підшипника d, мм | 34.938 мм |
| Ширина підшипника, мм | 26.987 |
| Розміри ролика, мм; | 8,31/9,65х19,2 |
| Максимальна номінальна частота обертання, об/хв. | 6700 |
| Кількість роликів, шт; | 16 |
