Роликовий радіальний підшипник із довгими циліндричними роликами (гольчастий підшипник), відмітною особливістю якого є те, що немає сепаратора та глухе зовнішнє кільце. Призначений для сприйняття радіальних навантажень. Вироби такої конструкції заведено називати карданними підшипниками, оскільки основне їхнє призначення — підшипник карданного вала вантажних і легкових автомобілів та іншого транспорту. Мастило у виріб занесене заздалегідь, на заводі, і його тип кодується в номері підшипника (С10 — No 158, С17 — литол-24), К3, К3, К4, К5 у номері — конструктивні особливості.
Виріб застосовується в техніці, переважно, старого зразка (підшипник карданного вала):
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Вид навантаження | Радіальна |
| Статичне навантаження | 21000 Н |
| Динамічне навантаження | 15000 Н |
| Вага | 0.02 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Тип підшипника кочення | Роликовий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Внутрішній діаметр | 16.305 d |
| Зовнішній діаметр | 30 D |
| Ширина | 25 H |