Упорний, кульковий, однорядний, закритий спеціальним кожухом, що запобігає витіканню мастила та захищає робочі поверхні деталі від потрапляння вологи та чужорідних частинок витискної підшипки (зчеплення). Тип навантажених навантажень — однобічні осьові, водночас максимальна швидкість обертання у виробу дуже невисока.
Застосовується як витискний підшипник вантажних автомобілів ЗІЛ (130, 131, 137, 157, 431410, 431510, 431110, 433360, 441510, 442160, 494560, 495710, 495810, 5301 Бичок і певною іншою частиною вже застарілої техніки (КАЗ, ЛАЗ).
Основні атрибути | |
---|---|
Матеріал виробу | Сталь |
Форма тіла кочення | Кулька |
Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
Вид навантаження | Радіальна |
Статичне навантаження | 7800 Н |
Динамічне навантаження | 14000 Н |
Вага | 0.41 кг |
Країна виробник | Китай |
Тип підшипника кочення | Кульковий |
Користувацькі характеристики | |
Діаметр кульки, мм | 7.938 |
Внутрішній діаметр підшипника d, мм | 55 мм |
Ширина підшипника В, мм | 21 з втулкою 31 мм |
Зовнішній діаметр вільного кільця D, мм | 90/89 |
кількість кульок, шт | 8 |
Номінальна частота обертання, об/хв. | 2000 |