Подшипник UCP 207

Підшипниковий вузол UCP 207

Підшипниковий вузол UCP207 є одним із найпоширеніших типорозмірів, а складник його частина, поряд із корпусом P207, корпусний кульковий підшипникUC207, встановлюється й у багато корпусів інших конструкцій, у зв'язку з чим є досить запитаним у багатьох галузях промисловості. Вироби розмірної серії UCP2. — найлегші (є також UCPX. і UCP3. для великих розмірів) і призначені для нормальних умов експлуатації. Вузли вирізняються безшумною роботою й можливістю сприймати як радіальні, так і в меншому ступені осьові навантаження, також як і радіальні кулькопідшипники.

Корпуси зазвичай виготовляються з міцного сірого чавуну, проте є й інші різні модифікації, що застосовуються на обладнанні, що працює в специфічних умовах (наприклад, у хімічній промисловості) — з неіржавкої сталі, пластику, каучуку та інших. Сам корпусний підшипник має сферичне шліфоване зовнішнє кільце та встановлюється в гніздо корпусу досить легко (є самоцентруваним), за потреби можлива швидка заміна кулькопідшипника, що виробив ресурс без демонтажу безпосередньо корпусу. На вал підшипниковий вузол UCP207 кріпиться стопорним гвинтом (у інших серій, наприклад, уже зазначеного UKP207, застосовуються закріплюються втулки). Виріб широко використовується в найрізноманітніших галузях промисловості — на поточних лініях, конвеєрах і такому обладнанні. Кріплення на виріб відбувається завдяки двом болтам.

У підшипнику використовується пластичне мастило, що подається в його порожнину через вертикальну оливку, яка часто розташовується під невеликим кутом (45 градусів) відносно осі або прямо в центрі (як на малюнку), що закривається за потребою ковпачком.

Є кілька різновидів корпусних підшипників цього типу в дюймовому виробленні, у продажу наявних рідко, застосування яких обмежено (UC207-20, d = 11/4, UC207-21, d = 13/8, UC207-22, d = 15/16, UC207-23, d = 17/16), розрізняються діаметром посадкового отвору встановлюються в той самий корпус.