Шариковий радіальний однорядний підшипник з одностороннім ущільненням, є нестандартним. Призначений для сприйняття радіальних навантажень і конструюється спеціально для системи охолодження двигунів вітчизняної техніки (по цьому й закритий тільки з одного боку). Справа можуть стояти додаткові позначення АК, АК1, АК2, які особливої ролі не грають (А — посилений, К — невеликі конструктивні зміни), а ось наявність літери Е вказує на те, що матеріал сепаратора — поліамід.
Основне призначення виробу — підшипник системи охолодження двигунів (насос, опора передня) такої техніки:
Одночасно з цим часто застосовується й аналогічний підшипник 20703 трохи менших розмірів (опора задня).
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Форма тіла кочення | Кулька |
| Кількість рядів тіл кочення | 6 шт. |
| Вид навантаження | Радіальна |
| Статичне навантаження | 6650 Н |
| Динамічне навантаження | 13500 Н |
| Вага | 0.129 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Тип підшипника кочення | Кульковий |
| Габаритні розміри | |
| Внутрішній діаметр | 17 мм |
| Зовнішній діаметр | 47 мм |
| Користувальницькі характеристики | |
| Діаметр кульки, мм | 9.525 |
| Внутрішній діаметр, мм | 17 |
| Ширина, мм | 15.5 |
| Зовнішній діаметр, мм | 47 |
| Номінальна частота обертання, об/хв. | 3200 |