Кульковий радіальний однорядний підшипник основного конструктивного виконання. Закритий з одного боку ущільненням з маслостойкої гуми, для захисту від втрат мастила та від потрапляння пилу та вологи. Універсальний — сприймає радіальні та осьові навантаження (осові меншими). Його відмітною особливістю є наявність односторонньої маслостійкого ущільнення з прогумованого матеріалу або пластмаси, а також досить масивні кульки, що дають змогу переносити чимале радіальне та частково осьове навантаження за здатності тримати високі оберти. Під час експлуатації необхідно не допускати надмірної несоосності посадкових місць. Позначення А в номері означає те, що підшипник посилений.
Підшипники ці досить масивні для свого діаметра та добре переносять високі комбіновані навантаження (перед усе радіальні). Основна сфера застосування — двигуни вантажних автомобілів (КРАЗ, МАЗ, ЗІЛ та інших).
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Вага | 0.3 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Вид навантаження | Радіальна |
| Статичне навантаження | 12100 Н |
| Динамічне навантаження | 17800 Н |
| Користувальницькі характеристики | |
| Номінальний діаметр кульки, мм | 12.7 Dw |
| Число кульок | 6 шт |
| Номінальна ширина підшипника | 20 B |
| Номінальний діаметр отвору внутрішнього кільця | 17 d |
| Номінальний діаметр зовнішній циліндричної поверхні зовнішнього кільця | 62 D |
| Номінальна частота обертання, об/хв | 4000 |