Кульковий радіально-упірний підшипник, застосовується для сприйняття комбінованих (радіальної й односторонньої осьової) навантажень за високих швидкостей обертання. Осьова вантажність виробу безпосередньо залежить від кута контакту, який у серії 46000 становить 26 градусів, вона водночас займає проміжне положення між серіями 36000 (12o.) і 66000 (36o). У деяких випадках можлива рівноцінна заміна підшипників різних серій аналогічних розмірів. Збільшення кута контакту дає змогу переносити велике осьове навантаження, але позначається на за величиною максимальній швидкості обертання. Підшипник є нероз'ємним завдяки наявності замка між доріжкою кочення і скосом на одному кільці, який необхідний для збирання. Може встановлюватися по-одному, парі, і більше за різними схемами комплектування, зокрема і для фіксації вала в обох напрямках. Напрямок сприйманих навантажень — радіальне й осьове тільки в один бік. Осьове навантаження — до 150% невикористане допустимою радіальною.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Форма тіла кочення | Кулька |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Вид навантаження | Радіально-упорний |
| Статичне навантаження | 55100 Н |
| Динамічне навантаження | 71500 Н |
| Вага | 1.29 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Тип підшипника кочення | Кульковий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Ширина підшипника В, мм | 24 з втулкою 31 мм |
| Радіус монтажної фаски підшипника r, мм | 2.5 |
| Зовнішній діаметр підшипника D, мм | 150 мм |
| Внутрішній діаметр підшипника d, мм | 100 мм |