Підшипник 102210 ГПЗ
За своєю конструкцією є роликовим (короткі циліндричні ролики), радіальним, безсепараторним, з максимально можливою кількістю тіл кочення, що є основною відмінністю від підшипника основного конструктивного виконання 2210 (N210). Внутрішнє кільце має два борти, а зовнішнє — дві запірні шайби, які за роликами фіксують зовнішнє кільце, тому його кріплення в корпусі не потрібне. Підшипник, на відміну від інших серій роликових підшипників, нерозбірний.
Застосовуваність виробу обмежена. Навряд чи не єдиний вузол, де він експлуатується — задній і середній міст ЗІЛ-131 і ЗІЛ-137 (вал конічної шестерні).