Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце

Цилиндрические роликовые подшипники (роликоподшипники)предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Они обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью по сравнению с грузоподъемностью радиальных шарикоподшипников равных габаритных размеров, но по скоростным характеристикам несколько им уступают. Подшипники с цилиндрическими роликами очень чувствительны к перекосам внутренних колец относительно наружных, так как при перекосах возникает концентрация напряжений у краев ролика. Для снижения этих напряжений изготовляют подшипники специальных модификаций.

d ― номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D ― номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца;

B ― номинальная ширина подшипника;

r ― номинальная координата монтажной фаски.

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце

Роликовые радиальные однорядные подшипники основного конструктивного исполнения - с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначены для восприятия высоких радиальных нагрузок. Они также быстроходны, как и шариковые радиальные и имеют более высокую грузоподъемность, но крайне чувствительны, в отличие от последних, к перекосу валов и неспособны работать при осевых нагрузках. Могут иметь повышенный тепловой зазор (по умолчанию поставляется без него). Изделия этой конструкции чаще всего снабжены стальными (км) или полиамидными (е) (реже - латунными (л или м)) сепараторами.