Радиальный шарикоподшипник воспринимает осевую и радиальную силы; пригоден для высоких частот вращения. Подшипник является неразъемным. Самоустановка незначительна либо отсутствует. Преимущество радиального шарикоподшипника то, что он не требует особого ухода, а также упрощают конструкцию подшипниковых узлов. Воспринимает нагрузки в обоих направлениях оси вала, но не превышающие 70% допустимой неиспользованной радиальной нагрузки. Такие подшипники изготавливаются с защитными шайбами, контактными уплотнениями и так же в открытом исполнении. Кольцевые выточки на внутреннем и наружном кольце для защитных шайб и контактных уплотнений характерны для изготовления открытых подшипников. Подшипники выпускают с радиальным внутренним зазором меньше или больше нормального, либо с исключительно нормальным.

d ― номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;
D ― номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца;
B ― номинальная ширина подшипника;
r ― номинальная координата монтажной фаски.
Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа при плотности стали 7,85 кг/дм3.