Шариковый радиальный однорядный подшипник с односторонним уплотнением, является нестандартным. Предназначен для восприятия радиальных нагрузок и конструировался специально для системы охлаждения двигателей отечественной техники (поэтому и закрыт только с одной стороны). Справа могут стоять дополнительные обозначения АК, АК1, АК2, которые особой роли не играют (А — усиленный, К — небольшие конструктивные изменения), а вот наличие буквы Е указывает на то, что материал сепаратора — полиамид.
Основное назначение изделия — подшипник системы охлаждения двигателей (насос, опора передняя) следующей техники:
Одновременно с этим часто применяется и аналогичный подшипник 20703 чуть меньших размеров (опора задняя).
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Материал изделия | Сталь |
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 6 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 6650 Н |
| Динамическая нагрузка | 13500 Н |
| Вес | 0.129 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Габаритные размеры | |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Пользовательские характеристики | |
| Диаметр шарика, мм | 9.525 |
| Внутренний диаметр, мм | 17 |
| Ширина, мм | 15.5 |
| Наружный диаметр, мм | 47 |
| Номинальная частота вращения, об/мин. | 3200 |