Роликовый радиально-упорный конический однорядный, основного конструктивного исполнения, особо широкой серии. Справа может стоять буква У или индекс ЕУШ3 (У — требования по шероховатости, Ш3 — по шумности, Е — наличие полиамидного сепаратора вместо стального по умолчанию). Угол контакта у этого типа составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать его в условиях радиальных и осевых нагрузок, которые имеют место в мосте автомобиля. При эксплуатации допускается регулировка радиального и осевого зазоров. Основная область применения подшипника этого типа — задний мост вазовской «классики» (модели 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), а также задний и передниймост »Нивы» 4х4 (2121). Кроме того, подшипник 7807 установлен в ведущую шестерню главной передачи автомобилей Иж 2126 и ИЖ 2717. Импортного аналога данный роликоподшипник не имеет.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Материал изделия | Сталь |
| Форма тела качения | Цилиндр |
| Число рядов тел качения | 1 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 90000 Н |
| Динамическая нагрузка | 75000 Н |
| Вес | 0.54 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Тип подшипника качения | Роликовый |
| Пользовательские характеристики | |
| Наружный диаметр подшипника D, мм | 73.03 мм |
| Внутренний диаметр подшипника d, мм | 34.938 мм |
| Ширина подшипника, мм | 26.987 |
| Размеры ролика, мм; | 8,31/9,65х19,2 |
| Максимальная номинальная частота вращения, об/мин. | 6700 |
| Количество роликов, шт.; | 16 |