Роликовый радиально-упорный конический однорядный основного конструктивного исполнения, широкой серии. Степень точности — как правило нулевая, что особой роли не играет. Изготавливается модификация со стальным сепаратором (буква У или А справа от номера) или полиамидным (дополнительно указывается буква Е). Также подшипники могут выпускаться с повышенными требованиями по уровню издаваемого шума (наличие буквы Ш в номере). Угол контакта у этого типа составляет от 10 до 18°. С увеличением конусности наружного кольца возрастает осевая грузоподъемность и уменьшается радиальная. Для двухсторонней фиксации вала такие подшипники должны устанавливаться парами.
Подшипник 7705 предназначен для применения только в автомобилях ВАЗ — «классике» (модели 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) (задний мост) и Ниве 2121 4х4 (передний и задний мост), где он устанавливается наряду с подшипником 7707. Другой сферы применения у него практически нет. Этот типоразмер не имеет точного зарубежного аналога.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Материал изделия | Сталь |
| Форма тела качения | Цилиндр |
| Число рядов тел качения | 1 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 72000 Н |
| Динамическая нагрузка | 60000 Н |
| Вес | 0.379 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Тип подшипника качения | Роликовый |
| Пользовательские характеристики | |
| Внутренний диаметр подшипника d, мм | 28 мм |
| Наружный диаметр подшипника D, мм | 67 мм |
| Максимальная номинальная частота вращения, об/мин. | 8000 |
| Количество роликов, шт.; | 15 |
| Ширина подшипника, мм | 20.5 |
| Размеры ролика, мм; | 7,5/8,6х14,96 |