Підшипниковий вузол складається з корпусного кулькового радіального підшипника UС204 (з подовженим внутрішнім кільцем і кріпленням на валу за допомогою двох стопорних гвинтів) і фланцевого корпусу FL204 у формі ромба, що кріпиться зазвичай на вертикальній поверхні за допомогою двох болтів.
Цифра 2, розташована за рахунком від кінця, вказує на те, що вузол належить до легкої серії, для нормальних умов експлуатації — вона поширена, порівнюючи з серіями UCFLX. для помірних умов і UCFL3., для важких умов. посадкові розміри яких ті самі, але самі вони більші, а сприйняття навантаження істотно вище. У вузлах застосовується той самий корпус — FL204, а підшипники в нього встановлюються від UC201 до UC204 (у зібраному вигляді вони майже нічим не відрізняються, крім посадкового розміру).
Корпусний підшипник закритий, у нього внесено мастило в кількості, достатній для експлуатації, проте в міру витрати вона може додатково подаватися через спеціальну оливку. Вузли можуть комплектуватися захисними кришками з пресованої сталі (UCFL204C — закрита кришка, UCFL204E — відкрита) або чавуна (CUFL204C и CUFL204CE).
Є модифікація в дюймовому виконанні, вона вирізняється внутрішнім діаметром підшипника: UCFL204-12, внутрішній діаметр у дюймах — d = 3/4.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Матеріал виробу | Сталь |
| Форма тіла кочення | Кулька |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Вид навантаження | Радіальна |
| Статичне навантаження | 6318 Н |
| Динамічне навантаження | 1216 Н |
| Вага | 0.47 кг |
| Країна виробник | Китай |
| Користувальницькі характеристики | |
| Болт | M10 |
| Зовнішній діаметр підшипника, мм | 47 |
| Ширина підшипника | 31 B |
| Внутрішній діаметр | 20 d |
| Ширина корпусу, мм | 60 |
| Висота вузла в зборі, мм | 33.3 |
| Довжина корпусу | 113 L |