Состоит из шарикового радиального подшипникаUС209, который имеет удлиненное внутреннее кольцо для монтажа на вал и квадратного фланцевого корпуса F209 с четырьмя отверстиями под болты. Эти две отдельные части могут входить и в состав других подшипниковых узлов, поэтому продажа изделия осуществляется как в собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке, при этом часто достаточно заменить износившийся подшипник, а не узел целиком. Материал корпуса — чугун (реже, для особых условий эксплуатации, например, в химической промышленности, используется сталь, каучук, пластик, нержавейка и др.). Крепление на валу осуществляется при помощи стопорных винтов под шестигранник, что отличает серию UC от UK (закрепительная втулка), и HC (эксцентрик) и их аналогов. Монтаж в корпус происходит относительно легко за счет сферической поверхности наружного кольца (самоустанавливающийся).
Узлы, помимо обычных уплотнений, могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали или чугуна — открытыми или закрытыми. В этом случае в конце номера дополнительно проставляется соответствующее обозначение — C или E, (к примеру, UCF205E — стальная, CUCF205E — чугунная закрытые крышки).
Разные производители могут использовать различные системы маркировки, так, например, узлы серии производства шведской SKF имеют индекс FY, а немецкой FAG — RCJ . Некоторые фирмы (например, NSK) выпускают как обслуживаемые узлы (в этом случае в конце указан индекс D1 и предусмотрена возможность повторного смазывания через масленку), так и необслуживаемые (без этого индекса), у других же этот узел по умолчанию обслуживаемый и имеет масленку в верхней части, закрывающуюся пластиковым колпачком.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Материал изделия | Сталь |
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 1 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 2023 Н |
| Динамическая нагрузка | 3239 Н |
| Вес | 2.15 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Пользовательские характеристики | |
| Болт | M14 |
| Наружный диаметр подшипника, мм | 85 |
| Высота корпуса | 49.2 А |
| Внутренний диаметр | 45 d |
| Ширина корпуса, мм | 137 |
| Ширина подшипника | 49.2 B |
| Длина корпуса | 137 L |