- Товары и услуги
- Турбина / Турбокомпрессор / ТКР
- Сиденья универсальные
- Насос-дозатор / Гидроруль
- Поршневая Группа / Гильза / Поршень / Поршневые кольца
- Гидроцилиндры
- Гидрораспределители
- Гидроусилитель руля / ГУР
- Сцепление
- Топливные насосы высокого давления / ТНВД / Элементы топливной системы
- Коленвал / Коленчатый вал
- Насосы шестеренчатые (НШ)
- Комплекты переоборудования тракторов и автомобилей
- Запчасти к прицепам
- Стартеры
- Запчасти ЗИЛ
- Подшипники
- Картридж турбины
- Прокладки турбины
- Клапан турбины
- Геометрия турбины
- Запчасти для электронных актуаторов
- GTX2871R,
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ИМПОРТНОЙ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКЕ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ АВТОБУСА GULERYUZ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ МАЗ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ МТЗ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ЮМЗ
- СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КАМАЗ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ Т-40, Т-25, Т-16, ДТ-75
- ДЕТАЛИ ДЛЯ СЕРВИСА / ТО / УХОДА
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ УРАЛ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГАЗ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ Т-150
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ЗИЛ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ АВТОБУСЫ СНГ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ УАЗ
- ШПАГАТЫ, СЕТКИ СЕНОВЯЗАЛЬНЫЕ
- ДИСКИ И ШИНЫ
- АККУМУЛЯТОРЫ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ FORD TRUCKS
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ FOTON
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КрАЗ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ИМПОРТНОЙ СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ АВТОБУСОВ OTOKAR
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КОМБАЙН
- Прайс-листы
- Новости
- Статьи
- О нас
- Отзывы
- Доставка и оплата
- Понедельник08:0020:00
- Вторник08:0020:00
- Среда08:0020:00
- Четверг08:0020:00
- Пятница08:0020:00
- Суббота08:0020:00
- Воскресенье08:0020:00
Подшипники роликовые конические однорядные
Подшипники роликовые конические однорядные
Конические роликоподшипникипредназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой нагрузки определяется углом конусности наружного кольца. С увеличением угла конусности осевая грузоподъемность возрастает при уменьшении радиальной. Перекос вала относительно оси корпуса недопустим.Однорядные конические подшипники предназначены для восприятия радиальных и односторонних осевых нагрузок. Допускается раздельный монтаж колец, а также регулирование осевой игры и радиального зазора как при установке, так и в процессе эксплуатации подшипника. Подшипники можно устанавливать с предварительным натягом, который создается при их монтаже в одной опоре. Допустимые частоты вращения конических роликовых подшипников по сравнению с подшипниками, имеющими цилиндрические ролики, значительно ниже, они примерно такие же, как у сферических роликовых подшипников. Конические роликовые подшипники разъемные, что позволяет производить раздельный монтаж и демонтаж наружных и внутренних колец. При монтаже и во время эксплуатации однорядных конических подшипников требуется тщательная регулировка осевых зазоров. При этом необходимо избегать очень малых или, наоборот, чрезмерно больших зазоров, которые могут привести к недопустимому повышению рабочей температуры и разрушению деталей подшипника.
| d ― номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца; |
| D ― номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца; |
| T ― номинальная монтажная высота подшипника; |
| B ― номинальная ширина наружного кольца подшипника; |
| c ― номинальная ширина внутреннего кольца подшипника; |
| r ― номинальная координата монтажной фаски; |
| α ― угол контакта. Масса подшипников рассчитана для плотности стали 7,85 кг/дм3. |
Подшипники роликовые конические однорядные
Однорядные конические роликовые подшипники применяют в колесах самолетов, автомобилей, вагонеток и кранов, в катках гусеничных тракторов, в цилиндрических редукторах средней и большой мощности, а так же в червячных редукторах , коробках передач, в шпинделях токарных и других металлорежущих станках.