Подшипник 102210 ГПЗ
Международное обозначение N210
По своей конструкции является роликовым (короткие цилиндрические ролики), радиальным, бессепараторным, с максимально возможным количеством тел качения, что является основным отличием от подшипника основного конструктивного исполнения 2210 N210, также для сравнения другие конструктивные разновидности — NU210, NJ210. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, поэтому его крепление в корпусе не требуется. Подшипник, в отличие от других серий роликовых подшипников — неразборный.
Применяемость изделия ограничена. Едва ли не единственный узел, где он эксплуатируется — задний и средний мост ЗИЛ-131 и ЗИЛ-137 (вал конической шестерни).
