Подшипник 102206 ГПЗ (UM-1206-B)
Международное обозначение N206W
По своей конструкции является роликовым (короткие цилиндрические ролики), радиальным, бессепараторным, с максимально возможным количеством тел качения, что является основным отличием от подшипника основного конструктивного исполнения 2206. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, поэтому его крепление в корпусе не требуется. Подшипник, в отличие от других серий роликовых подшипников — неразборный. Подобная конструкция позволяет переносить очень значительные нагрузки радиального типа, что позволяет использовать их в таких узлах как коленвал, вал отбора мощности двигателя тракторов.
Применяемость в технике: подшипник двигателя тракторов ДТ-75, Т-75, Т-150, Т-151, ЮМЗ-6 (коленчатый вал пускового двигателя, коренная шейка); подшипник вала отбора мощности трактора Т-40. Аналоги: импортные подшипники данной серии получили незначительное распространение, лишь начиная от 100 мм — серия NCF. В качестве аналогов на многих ресурсах указан подшипник N206W (NSK), что является не совсем верным, поскольку наружное кольцо у него съемное.
